Ford Tourneo Custom 2.0 TDCI Mild Hybrit 320 L1 Titani
Fahrzeugnummer: 88786
€ 48.900*
€ 48.900*
| Hubraum | 1.995 cm³ |
|---|---|
| Kilometer | 125 km |
| Kraftstoff | Diesel |
| Erstzulassung | 2023 |
| Typ | Kleintransporter, 4-Türer |
| Leistung | 96 kW (130 PS) |
| Getriebe | Manuell |
| Türen | 4 |
| Sitzplätze | 8 |
| HU | Januar 2025 |
| Außenfarbe | Silber |
| Kategorie | Gebrauchtwagen |
Kraftstoffverbrauch**: 6,30 l/100km (innerorts), 6,10 l/100km (außerorts), 6,20 l/100km (kombiniert) CO2-Emissionen**: 201,00 g/km (kombiniert) CO2-Effizienzklasse: A
CO2-Effizienz
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Farhzeugs ermittelt.
Fahrzeugstandort
Ausstattung
-
Technik und Sicherheit
-
ABS
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Airbag
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ESP
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Nebelscheinwerfer
-
Notrufsystem
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Partikelfilter
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Innenausstattung
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Beheizbare Frontscheibe
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Bordcomputer
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Einparkhilfe
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Elektrische Fensterheber
-
Klimaanlage
-
Navigationssystem
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Regensensor
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Tempomat
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Touchscreen
-
USB
-
Zentralverriegelung
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-
Außenausstattung
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Alufelgen
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Berganfahrassistent
-
Einparkhilfe Kamera
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LED-Tagfahrlicht
-
Fahrzeugbeschreibung
0l, Abbiegelicht im Scheinwerfer, Airbag Fahrer- und Beifahrerseite, Anhänger-Stabilisierungs-Programm (TSA), Anti-Blockier-System (ABS), Audiosystem: Navigationssystem inkl. SYNC 3 mit App Link, Außenspiegel elektr. anklappbar, Bordcomputer, Diebstahl-Warnanlage, Elektr. Bremskraftverteilung (EBD), Elektron. Stabilitäts-Programm (ESP), Elektron. Traktionskontrolle, Fahrassistenz-System: Berganfahr-Assistent, Fahrassistenz-System: Notbrems-Assistent, Fahrassistenz-System: Notrufsystem, Fahrassistenz-System: Seitenwind-Assistent, Fenster im Lade-/FG-Raum: - ausstellbar, Fensterheber elektrisch, Ford Pass Connect inkl. eCall, Frontscheibe heizbar, Geschwindigkeits- Begrenzeranlage und Regelanlage (Tempomat), hinten links/rechts, Klimaanlage und Klimaanlage im Lade-/Fahrgastraum, Kopf-Schulter-Airbag vorn, Lenkrad (Leder), Lenksäule (Lenkrad) höhen-/längsverstellbar, LM-Felgen, Metallic-Lackierung, Mild-Hybrid Diesel Motor 2, mittlerer Tönungsgrad, Nebelscheinwerfer, Parkpilotsystem vorn und hinten, regulierbar, Reifendruck-Kontrollsystem, Reserverad in Fahrbereifung, RSC), Rückfahrkamera mit Farbdisplay, Rußpartikelfilter, Scheibenwischer mit Intervallschaltung, Scheibenwischer mit Regensensor, Scheinwerfer-Assistent mit Tag-/Nachtsensor, Schiebetür Lade-/Fahrgastraum links und rechts, Schmutzfänger vorn und hinten, Seitenairbag, Sicht-Paket 2, Sonnenschutzrollo an Seitenscheiben Fahrgastraum, Start/Stop-Anlage, Steckdose 12V im Lade-/Fahrgastraum, Style-Farb-Paket, Tagfahrlicht LED, Touchscreen-Farbdisplay (8 Zoll), Trittstufe unter Schiebetür links und links, USB-Schnittstelle, Verglasung stark getönt hinten, verstell- und heizbar, Wankneigungskontrolle (Roll Stability Control, Wärmeschutzverglasung Lade-/Fahrgastraum, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Zusatzheizung (Warmwasser), Zusatzheizung elektrisch Fahrzeugnr.: 88786
€ 48.900*
Fahrzeugnummer: 88786
*Mehrwertsteuer ausweisbar
**Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
**Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.
**Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
**Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.